domingo, 27 de mayo de 2012

Puente de Sullana

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)

Presentación del grupo que invstigó el tema de El Puente de Sullana

http://prezi.com/z1ciba1cokxv/el-puente-de-sullana/

Puente Viejo de Sullana

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)

TEMA: PUENTE ISAÍAS GARRIDO
Ubicación: Ubicado en el departamento de Piura, provincia de Sullana a una latitud: 4° 53´ 35´´ y longitud: 80° 41´ 37´´
Historia: Conocido como puente “viejo”, fue inaugurado el 28 de julio de 1937 y construido por la misma empresa que hizo la torre EFFIEL de París, era presidente del Perú en ese entonces don Oscar Benavides. Parte de la estructura metálica, se la “llevó” el río en una de sus espectaculares crecidas, siendo reconstruido en 1941 por el gobierno de don Manuel Prado con un solo cuerpo en forma ovalada, como luce hoy en día.
Importancia: El puente crea una conexión entre Marcavélica y Sullana, permitiendo exportar materia prima, que contribuye al crecimiento económico, un elemento esencial en el proceso de modernización.

martes, 22 de mayo de 2012

Berlín soñado por Hitler

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)

El arquitecto que se burló de la gran 'Germania' soñada por Hitler

El Berlín soñado por Hilter
Maqueta que representa el Berlín soñado por Hitler, con el Gran Pabellón en primer plano. (ARCHIVO)
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  • Hitler soñó convertir Berlín en una gran metrópolis.
  • Uno de los arquitectos del proyecto satirizó su idea con caricaturas.
  • Ahora estas caricaturas están siendo expuestas
"Germania", la colosal metrópolis en que Hitler soñó convertir Berlín, no sólo soportó el impacto de las bombas aliadas durante la guerra, sino que fue objeto de mordaces sátiras por parte de algunos de los arquitectos que la diseñaron a las órdenes de Albert Speer.
Cuando todo empiece, los peatones no tendrán de qué reirse
El Museo de Arquitectura de la Universidad Técnica de Berlín expone por vez primera la colección de dibujos de Hans Stephan, uno de los colaboradores de Speer en el mega-proyecto que debía hacer de Berlín una metrópolis gigantesca que reflejara la grandeza del régimen. Stephan asumió los planos urbanísticos de "Germania" entre 1937 y 1942 y, en aquellos mismos años, dibujó una serie de grabados bajo el título "Reorganización Feliz", que ofrecen su personal visión de los planes que los nacionalsocialistas tenían entre manos para Berlín. Con su plumilla, el urbanista diseñó tenebrosos escenarios de ciudadanos desahuciados y asustados por las enormes grúas del tamaño del Reichstag, encargadas de derribar árboles y colocar las moles de hormigón que levantarían la capital del Reich. "Cuando todo empiece, los peatones no tendrán de qué reirse", previene uno de los dibujos.
Colgada en su despacho
El propio Speer conocía de la existencia de los dibujos que ponían en evidencia los delirios de grandeza del Führer, pero estos nunca fueron presentados más allá del pequeño círculo de arquitectos. "No se sabe con seguridad, pero creo que no habría pasado nada bueno de haber llegado a oídos de Hitler", señaló Hans-Dieter Nägelke, director de la exposición.
Creo que no habría pasado nada bueno de haber llegado a oídos de Hitler
Al parecer, algunas de esas "caricaturas de Germania" -como así las denominaría Speer en 1949-, colgaban de la pared en el despacho de Stephan y provocaban cierta hilaridad entre el equipo de colaboradores, aunque no tenía pensado publicarlas antes de 1950, fecha fijada por Hitler para que la megalópolis estuviera rematada. Entre los grandes proyectos de Hitler, todos ellos satirizados por Stephan, destacaba el denominado "Gran Pabellón", que debía tener 290 metros de altura, y cuya cúpula debía sustentar la escultura de un águila, símbolo de la fortaleza del Régimen, apoyada sobre el globo del mundo. Una de las escasas piezas del plan estrella de Speer que sí vio la luz fue la cancillería del Führer, erigida en apenas unos meses y arrasada en unas horas por las bombas aliadas.

domingo, 20 de mayo de 2012

Sistema de Riego a Goteo

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)

Estimados alumnos y amigos todos:
Pueden ver el trabajo realizado por este excelente equipo en el siguiente vínculo:

http://prezi.com/-7o61eittw_n/sistema-de-riego-por-goteo/
Atención del señor: Héctor Effio Velasco.
Muchas gracias.

viernes, 18 de mayo de 2012

Publicación sobre los trabajos de investigación en Centro de Noticias UDEP

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)

Futuros ingenieros investigan estructuras precolombinas


18 de Mayo de 2012

(Piura).- Los alumnos de curso de Historia de la Ingeniería (HIS) expusieron los resultados de su investigación “Historia de la Ingeniería en el Perú – Costa norte”, plasmados en sus estudios sobre la cultura Vicús, sobre Narihualá, Chan Chan, la casona Sojo, las iglesias San Martín de Tours y San Lucas de Colán. También trabajaron sobre la refinería de Talara, el muelle de Paita, el puente y túnel de Sullana, el Bolognesi, el proyecto Caña Brava, la represa los Ejidos, entre otros. Para ello, estudiaron la cosmovisión, estilos de vida y principales estructuras precolombinas, virreinales y republicanas de esta parte de nuestro país.

El objetivo de estos estudios es que los futuros ingenieros valoren las obras de ingeniería en su contexto histórico y su relación con una visión del mundo y un desarrollo cultural del hombre. Asimismo, que reconozcan los ideales y conceptos que animaron a la sociedad humana, en distintas épocas de su historia, a partir de la identificación y análisis de obras de ingeniería y tecnología existentes o pasadas.

Para la Mgtr. Roxana Hernández, profesora del curso, “se trata de colocar a los alumnos frente a la visión del proceso histórico que hay detrás de los avances de la técnica y la ciencia que conforman su especialidad”. Si se pierde o carece de esa perspectiva histórica, dice, falta la noción de continuidad que asiste a todas las carreras y especialidades. “El ser humano construye, inventa, corrige aquello que puede estar dificultando su desarrollo y su interconexión”, agregó.

Construyendo historia
A fines de junio, cuando culmine el proceso de investigación, los alumnos deberán elaborar y exponer maquetas sobre las construcciones estudiadas.
Más información sobre las exposiciones: http://aprenderlahistoriadelaingenieria.blogspot.com/

martes, 15 de mayo de 2012

Exposición sobre la Casa Sojo

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)



Exposición Puente Bolognesi

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)

Disfrutemos de la excelente exposición de este grupo.


Demostraron gran dominio del tema y claridad en las ideas.






Muy buena elaboración de las diapositivas y el dinamismo necesario en la transmisión de la información ayudaron a mantener la atención durante toda su participación.








Parte de los diagramas que acompañaron la explicación de la parte estructural de la obra.

PUENTE BOLOGNESI

1.               Ubicación: Vía Panamericana Norte, provincia de Piura, departamento de Piura
Latitud norte: 5º 10’ 20’’
Longitud oeste: 80º 35’

2.               Reseña histórica:
Fecha de construcción: año 2000
Gobierno: Alberto Fujimori
Tipo: Arco atirantado

3.               Uso y utilidad:
Permite la interrelación de comunicaciones, el flujo de mercaderías, oportunidades de estudio y trabajo. Piura y Castilla forman una conurbación (unión de dos urbes debido a su crecimiento para formar un sólo sistema).

4.               Importancia:
Es una conexión terrestre, una pieza fundamental en las vías de comunicación para las ciudades en desarrollo.

 

Exposición sobre la construcción del Muelle de Paita

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)

Exposición sobre los Patrones de construcción de la Cultura Vicús

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)








Exposición del segundo grupo Iglesia San Lucas de Colán

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)







La iglesia San Lucas De Colán
(Ficha técnica)

Ubicación Geográfica:
Se Encuentra en ca en el pueblo de San Lucas de Colán, en el distrito de Paita, departamento de Piura, entre las coordenadas geográficas 4º 45’ 5º 23’ de latitud sur y entre los 80º 49’ - 81º 14’ de longitud oeste del meridiano de Greenwich y con una latitud de 45 m.s.n.m.
Descripcion:
Ubicada sobre un montículo, con definida ocupación pre-hispánica. Fue Construida de roca Fosilizada en todo su perímetro (1100 m2), tiene estilo barroco con una nave central y dos laterales formadas por 20 columnas de madera, el techado es a dos aguas y de totora, Su piso es de madera entrablada y machihembrada, cuenta con dos torres laterales simétricas, de las cuales una ha desaparecido o nunca se levanto; la del lado izquierdo comprende un campanario de madera.
Reseña Historica:
Construida durante los primeros años de la colonia Sobre un Conchal prehispánico por dos dominicos de Nicaragua Indalecio Astoga y Bonifacio Escoquis en 1536, construyéndose como una de las primeras Iglesias Cristianas fundada en territorio Peruano. Ha sido reconstruida en 1812 y restaurada en 1992. Su artístico retablo del altar mayor ha sido restaurado en el 2011.
Importancia:
Es la iglesia más antigua de Sudamérica, que guarda gran parte de la historia del pueblo de San Lucas de Colán además el fervor religioso se promueve gracias a esta, y en la actualidad también es un gran atractivo turístico que ayuda al turismo. Por estos motivos es Declarada Monumento Nacional del Perú.

jueves, 10 de mayo de 2012

Exposición sobre la Represa de los Ejidos

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)

Excelente trabajo de este equipo y una brillante exposición.








Exposición sobre Narihualá

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)


Boita exposición de un grupo que eligió este tema regional!

Exposición del grupo de Chan Chan

(Porque la Ingeniería va de la mano con la Historia... desde siempre)

Excelente exposición a cargo del grupo que visitó Chan Chan.

Los alumnos hicieron una profunda investigación histórica de la cultura Chimú y explicaron los procesos de construcción de la ciudadela de Chan Chan.




Veamos una escenas de la presentación.

















 
CHAN CHAN
UBICACIÓN       : Se ubica en el Valle de Moche, a 5 km del actual Trujillo, en el departamento de La Libertad. Ocupa alrededor de 24 km2.

RESEÑA HISTÓRICA: Chan Chan, considerada la ciudad de barro más grande de Latinoamérica, constituye la obra cumbre de la ingeniería Chimú.
Se cree que los Chimús la construyeron al decaer la cultura Tiahuanaco- Wari, en la primera mitad del primer milenio de nuestra era. Consta de 9 palacios, entre los cuales destaca el Nik An (ex Tschudi).
Fue declarado Patrimonio mundial en 1986 por la UNESCO

UTILIDAD          : Fue el centro político, religioso y administrativo de la cultura Chimú.

IMPORTANCIA  : Representó el poderío Chimú. La ciudadela tuvo un alto grado de planificación, además de tecnologías muy avanzadas para la época. Representó también las marcadas jerarquías sociales y apego a la religión